渣耳面相面相上说的渣耳

高铁上为什么安静火车而喧闹

面相耳朵轮廓分明轮不反廓不露,其人精明干练

别跟我扯“素质”，这跟素质没有必然关系。原因其实很简单，普通火车的座位是面对面，高铁，也包括飞机，座位是朝一个方向的。

（当然，像我这样没见过世面的人，坐火车、坐高铁、坐飞机都不太多。是不是高铁也有面对面的座位，我就不知道了）

在我的孤陋寡闻的见识里，面对面坐着四个或六个人，又是在相对封闭、比较无聊的环境里，很容易高谈阔论、笑语喧哗起来。你说是中国人“素质低，不注重隐私，打扰别人”也由得你，我说是中国人热情，“四海之内皆朋友”，也不能说没有道理吧？

但是到了高铁或飞机上，座位都是朝一个方向的，座位的靠背又比较高，前后两排想说话并不容易。而同一排的相邻座位当然可以聊天，但是距离这样近，又不需要高声说话了。于是环境就很安静了。

这是很简单的道理。

高铁载的是诗和远方，无需多言，前路自有光芒，火车载的是思念和家乡，千言万语不过是思念一场

高铁承载的是诗和远方，无需多言，前路自有光芒，火车带的思念与家乡，千言万语不过相思一场。

阶层不同，受教育程度，收入不同，行为方式不同。坐飞机的乘客一般更淡定。坐高铁的，一般是收入高的，注重隐私，比较低调。坐绿皮火车的，彽收入的居多，嚷嚷习惯了。没有安静的时候。

作为一个经常坐火车的人，这个问题我有发言权。

相对而言，高铁上的旅客比较安静。大部分人都是看手机，看书，或者睡觉，互相聊天比较少，所以显得较为安静。但也有一种情况，让人觉得无奈——有的旅客看手机喜欢外放声音，看电影，看电视剧，看短视频的声音响彻车厢，让人烦躁不已。

反观普通旅客列车，旅客却不那么安静，特别是硬座车厢，各种声音交织在一起，杂而乱，让人感觉不到清静的氛围。为什么会这样？我以为有以下几个方面的不同：

第一，两种车型隔音效果不同。 高铁隔音效果好，运行过程中外界的噪音基本上能够被隔阻在外；普通旅客列车的隔音效果不太好，列车运行中轮轨摩擦的噪音经常传入车厢中。

第二，车厢座位的设计不同。 高铁座位是同一个方向的，后面的人只能看前面旅客的后脑勺，无法前后交流，只能邻座聊天。普通旅客列车则不同，一般是四个人或六个人对面相坐，给唠嗑聊天创造了很好的条件和环境，一旦其中一个人打开话匣子，另外几个人跟上，那么就热闹非凡了。

第三，两种列车运行时间不同。 高铁运行时间较短，一般是两三个小时居多，旅客上车后，看看书，刷刷手机，就到站了，没有太多的时间和别人聊天交流。普通旅客列车则不同，一般是十几个小时甚至更长的时间，旅客们长时间在一个车厢里，必须需要比较多的交流沟通。

第四，旅客的性格爱好不同。 乘坐高铁的旅客，一般是出差、商务的居多，上车后，有的忙工作，有的要休息，互相之间的交流不多。乘坐普通旅客列车的旅客，多为学生党、务工族，互相之间聊天、拉家常的欲望更加强烈一些。

我觉得是座椅方向不同导致的，火车是乘客面对面坐，聊天方便，而高铁是朝同一方向坐。

这与人的文化素质有关系，虽然不是绝对，但你仔细观察，坐高铁动车的一般都是公职人员或经济情况比较好的，或者学生，坐火车的大多是平民百姓，比较随性，说说笑笑性格使然不是什么坏事。文化程度高的一般修养比较好，自律性强，很好面子，在乎别人对自己的看法。所以在公共场合都比较安静。

这是相对而言的。

技术上说，高铁密封好，无渣轨道的运行方式平稳且车轮噪音小，显得安静；而且从硬件影响软件的角度上看：座位一律向前，一人一个小桌板，每个顾客都有自己的相对独立的空间，可以专心于自己的事情上，比火车上互相对面坐、拥挤着坐的方式更少互相干扰，也少了陌生人之间搭话的机会。

当然，高铁的乘坐者花费较高的票价，经济状况相对较好，更经常地出入对环境有限制的场合，可能更容易养成在公共场合不高声的习惯。这也并非就否定乘坐火车的乘客中很多人其实也有这样的习惯，仅仅是就人数比例上相对而言，可能会少些。其实很多时候一个人文明与否，在公共场合制造噪音与否与经济状况无关，与受教育程度也无关，与其出入什么场合也无关，仅仅就是其个人真实的文明素质的一种外显而已。

不管是火车还是高铁都不能完全避免那些不自觉地在公共场合里高声说话、长时间打电话或者不戴耳机看视频放音乐的人，还有肆无忌惮地聊天旁若无人地滔滔不绝的人，他们在安静的车厢里制造的噪音更扎耳朵。

第一是座位方向设计的不一样：

大家都知道我们的高铁和飞机座位都是向前排列的，过道基本没有人员站着。而普通火车的座位是对面排列，车厢内很多站票。那么在一个较长的路途中，肯定会出现同一个方向坐位的人聊天少，而且声音比较小，是因为他们只能跟并排的人聊天，还不用声音太大，这就是我们说的比较安静。而普通火车对面的座位聊天，那就要相对声音较大一些，而且几个人还可以交叉聊天，势必造成叽叽喳喳的声音。

第二是旅途行驶的时间不一样：

高铁的行驶时间都是朝发夕至，就是说坐高铁的人多数相对短途。而坐普通火车的人，火车运行终点站越远，坐的人在一起的时间越长。那么坐高铁相对时间短，座位又是一个方向的，又全程对号，一人下车后又有新人上来，所以造成了聊天不方便，也就不愿意聊天了。而坐火车长途运行非常枯燥，几个对面的人自然要用聊天来打发这漫长的旅途，而时间一长人再熟一点，说话声自然就高一些。

第三是环境约束的力度不一样：

人是一种社会性型高级动物，无论他是什么水平素质？都有一种被环境约束的感觉。坐高铁，一进车厢就明显的感觉跟火车不一样，整洁干净没人高声喧哗，你就会自觉融入其中。比如高铁不让抽烟，基本没人违反，而普通火车，那就不一样。这就是我们常说的环境改造人容易，人改造环境不容易。简单讲就跟我们去场面上吃饭，和在家里吃饭受到的约束力不一样，人是有自知之明的，还怕让人瞧不起。

综上，题主问为什么做高铁上的人都安静，而火车上的人却叽叽喳喳？我认为原因是多方面，但主要是上述三个不一样，简单说就是座位方向设计的不一样，旅途运行的时间不一样，环境的约束力度不一样。有的人可能不认同可能说主要是与个人经济条件素质等有关系，那么同样一个人在高铁和火车的表现不同，又作何解释？因此我说高铁座位不方便多人聊天，坐的时间又相对短，一会就到了，大家自然入乡随俗，免得让人瞧不起，你认为我说的对吗？

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其实这个问题，对于我这种经常坐火车的人来说，已经司空见惯了。

高铁上确实很安静，而火车上叽叽喳喳的比较多。

原因也很简单，就是乘坐高铁和火车的人群不一样，高铁大部分都是年轻人乘坐，而火车却是什么年龄段的都有，年轻人一上车耳机一戴，座椅一摇，直接就躺下去了，享受着自己内心世界。

而火车的乘客，各种年纪的都有，有很多中年人还特别喜欢手机外放声音，因为这个火车上也是习以为然，没有人会站出来说什么。

还有很多年纪大的人，他们一路上又不玩手机，他们就三五成群的一起喝酒聊天，记得有一次坐火车碰到几个东北大哥，他们从武汉上车，每个人都背着一大包东西。

他们开始已上车，就把包里的东西拿出来了，全是大包小包的，总各样的零食，还有熟食，后面一个光头大哥拿出一个农夫山泉的瓶子，再拿出几个杯子，只见那位大哥给每个人倒了一杯，当那个大哥打开的时候，一股浓浓的酒精味飘出来。

原来大哥是，为了能够顺利的把酒带上火车，大哥就想出了一个办法把酒倒在矿泉水瓶里面，这样就可以骗过安检。

开始的时候他们还不是很过分，刚开始喝的时候几位大哥人都是很清醒的，可是喝了一两个小时之后有一个大哥不行了，直接趴下了。

很多乘客看着他们，喝酒划拳声音特别大，但是没有一个人敢出来在制止他们，因为大家出门在外都是坚持，多一事不如少一事，何必去惹上这个大麻烦？

后面有一个旅客，看不下去了，然后看到有乘警过来，就偷偷的跟乘警说，让乘警管下他们。

后面乘警过去跟那几个大哥说，让他们几个人注意点声音小一点，那几个大哥看到乘警过来连连点头，说会注意点声音小一点。