昨天（7月6日），在上海嘉定举办的中国汽车论坛上，中国汽车工业协会以及16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》（以下简称《承诺书》），从价格、营销、品质等方面对车企进行约束。
参与的厂家包括：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉。
# “价格战”告一段落 #
工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，《承诺书》的签署对遏制不正当竞争行为，维护良好的汽车市场秩序，营造良好的消费环境，积极稳定和促进汽车消费有必要意义。
虽然，我国新能源汽车发展已形成一定领先优势，迈入规模化全球化发展阶段。不过，在百年未有之大变局背景下，企业产业发展仍面临巨大挑战，汽车强国建设之路仍然任重道远。
值得注意的是，参与《承诺书》签署的特斯拉这两年经常进行价格浮动，时不时地涨价、降价还被消费者戏称为割韭菜大户。中国车市的“价格战”中，特斯拉也留下浓墨重彩的一笔，甚至逐渐将“价格战”蔓延至全球。
今年1-6月，特斯拉累计交付889015辆车，同比增长57%，接近完成全年销售目标（180万辆）的一半，其“价格战”效果显著。那么签署了《承诺书》的特斯拉，能好好遵守“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”约定吗？
首先，从特斯拉多年的市场动作来看，这是一个非常特立独行的品牌，在新能源市场不被看好的时候，特斯拉以高端的形象、豪华的定价在富人圈杀出一条路，随着新能源市场的不断增长，特斯拉又凭借多年来深耕新能源市场带来的规模效应，和技术进步来降低生产成本，以低价保持市场份额。
其创始人也有着非同一般的逆反心理，经常因为一些大胆言论导致公司股价下跌，前段时间马斯克更是约战扎克伯格“铁笼格斗赛”，让我们看到真实的商战，往往就是创始人约架这么简单。
根据官方信息显示，即日起，现有车主引荐亲友下订单 Model 3（参数丨图片）/Y 并在有效期内提车，即可赢得专属权益包。
具体权益为，成功引荐好友下订并提车，购车人可赢得3,500元引荐奖励，用于抵扣车辆尾款和90天EAP 免费试用权；引荐人可享有 7,000积分奖励可兑换超充额度、儿童学步车等。
事实上，去年上半年，为平衡成本对抗上游涨价、芯片短缺等问题，特斯拉开启涨价模式，其中在中国市场连续六次提价，但最终导致其交付量出现疲软状态，为了刺激市场去年10月开始，特斯拉在全球范围内调低售价。降价效应立竿见影，今年一季度，特斯拉交付量同比增长36%。
而针对中国市场，Model 3率先开启激励政策，6月16日—30日（含）购买Model 3后驱版现车并完成交付可享受8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
在此背景下，特斯拉销量持续走高，今年二季度特斯拉交付量为46.61万辆，同比增长约83%。其中，特斯拉Model 3与Model Y成为带动特斯拉二季度整体销量的关键，贡献97%的交付量，销量合计达44.7万辆，同比增长87%。
根据特斯拉官网显示，特斯拉将Model 3全部车型在日本的价格下调了约3%，同时将Model Y全部车型在日本的价格下调了约4%。特斯拉表示，特斯拉表示，Model 3 的降价使其在日本比以前使用各种补贴购买时更便宜。
无论是美国的补贴措施，还是中国的引荐奖励升级，抑或是日本的直接降价，特斯拉的动作都不令人意外。
只能说，在激烈的市场竞争下，特斯拉通过调节售价增加竞争力，在“量与利”之间选择了前者。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：“愿意为了促销量牺牲一部分利润。”【iDailycar】
