老牛拉车的姿势是怎样的（老牛拉车的姿势是怎样的番茄免费听书）

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本文目录一览：

1、老照片：光绪三十四年的江南生活，你见过老牛拉水车吗？
2、拉车的牛--鞭子一甩就走;一牵就来的意思
3、老牛拉货车的典故
4、为什么秦代官员坐车是用牛拉
5、金牛座男喜欢的老牛拖车是什么样的姿势
6、牛坐车为什么站着？

老照片：光绪三十四年的江南生活，你见过老牛拉水车吗？

杭州城鸟瞰。本文所选取的老照片，由美国18岁少年西德尼·甘博于1908年（光绪三十四年）拍摄。他在杭州、上海以及由杭州前往上海的路上拍摄了这些照片，记录了清末江南风物。就摄影艺术来说，甘博的水平并不太高，但这些照片的意义在于其史料价值。

杭州，水牛拉动龙骨水车。古代江南地区这种龙骨水车很常见，是一种便捷的灌溉工具。车身斜置池塘边，水牛拉动大轮轴，由此带动小轮轴转动，进而车身板叶刮水上行，将水送到农田。这种水车的出现，对解决排灌问题，起了极其重要的作用。

杭州的商业街。这条街并不宽阔，但路面很整洁，店铺的招牌一溜儿排开，风貌古朴。我们还可以清晰地看到，一家店铺的二楼挂出一面旗帜，即清朝的国旗——黄龙旗。旗帜的图案是黄底蓝龙戏红珠。

杭州店铺里的小木匠。木匠这一行的手艺，都是师带徒传承下来的，这位少年应该还只是学徒。匠作领域有一句老话：“三年学徒，两年效力。”跟师傅学几年手艺，之后要为师傅打几年工，算是见习，见习结束就可以独立门户了。

嘉兴三塔。三塔位于嘉兴西门外京杭运河河畔，始建于唐代。历经千余年的历史风烟，至今仍然屹立如初。古人在此建塔，原因在于这里水深流急，常有小船经过时翻沉，人们推测有白龙兴风作浪，于是建三塔镇压。

京杭大运河岸边的人家。运河边是砖木民居，顶上覆盖鱼鳞细瓦，门前的石阶久经岁月打磨，一直延伸到河水里。河上停着摇橹船，几个竹筐随意扔置，人们悠然地看着眼前的一切……这种场景有着浓厚的江南水乡韵味。

拉车的牛--鞭子一甩就走;一牵就来的意思

赶牛。拉车的牛--鞭子一甩就走，一牵就来是用于形容赶牛的谚语，牛是比较厚实且懒惰的生物，需要靠人为的驱使才能够开始行动，鞭子一甩就会让牛清醒，下意识的躲闪鞭子，开始向前走动，牵引牛也会让牛清醒，下意识的向牵引的方向走动，这就是赶牛的方式。

老牛拉货车的典故

古代的时候，有个农夫赶着老牛拉货车，缓慢地走在路上，旁观的人都嘲笑他，说他是老牛拉货车--慢慢摇。

为什么秦代官员坐车是用牛拉

秦朝以前的车，大体可以分为“大车”和“小车”两大类，“大车”系指用牛驾驶的车，车厢大，主要是拉物品用，普通百姓也偶尔坐坐。“小车”并非真是小，而是指由马驾驶的车，和用牛驾的大车相比只不过车厢较小，两匹马或者四匹马拉动着快速行进。同时，马脖子上的铃铛还不住的发出有节奏的响声，很是气派。这种车除贵族们乘坐，还用于战争，所以也称“戎车”。春秋战国时期，战车数量的多少成为一个国家强弱的标志。然而，鉴于当时的路况和造车材料，又使“小车”存在显而易见的缺陷:当时最好的路也不过是较平整的土路，更多的路难免坑坑洼洼，车轮子都是木头的，没有今天的充气轮胎，车轮子和地面就是硬碰硬。于是，车跑得越快，颠簸得就越厉害，而且飞起的尘土也就越多，乘车的人不怎么好受。那时，车身大多是敝露的，对乘车人的仪容有很严格的要求，要在车上保持端正的姿态，不能东倒西歪没个样，在颠簸中还要保持乘坐的姿态，这对乘车人来说也是一种锻炼了。所以，出于追求舒适的本能，有人把目光投向牛车。牛车走的比较慢，颠簸的程度较马车自然要减轻许多，扬起的尘土也少的多。再者，牛车车厢较大，坐牛车既有车篷，又对车厢加以围挡，人坐在里面，别人看不见，可以自由坐卧。于是从东汉末年起，一改以前对牛车的轻视，牛车逐渐成为官员、贵族乃至皇帝的代步工具。