今天给各位分享ams是什么费用的知识，其中也会对ams费用由谁付进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，可以联系我们！
本文目录一览：
- 1、美国海运双清到门AMS，ISF费用指的是什么费用
- 2、AMS在国际贸易是什么？
- 3、ams什么意思啊？
- 4、AMS的费用!
美国海运双清到门AMS，ISF费用指的是什么费用
AMS费用是24小时舱单预报或美国海关反恐舱单费用，而ISF费用是进口安全申报费用。
AMS申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能掌控。
ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代申报ISF，必须在订舱时，已收集到进口商的订单PO(PurchaseOrder)和订单内的货品编号。
这些货品编号(Item Number)对应的海关编码 (HTSUS)。货物送抵美国的仓库，或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国政府登记的档案号。如果由进口商自己申报，在申报时必须沟通好登船日期，因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称，地址，某些时候，进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址，这也需要和货代确认。
AMS在国际贸易是什么？
America manifest system(美国仓单系统)AMS指的是外贸出口时的费用，是一项国际性的贸易费用支付方式。
1、去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS。按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报;也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去，包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等。 等美国那边表示接受了才能上船，如有HB/L，则两份都要发送......。否则，货物将无法上船。ENS是去欧洲国家或经欧洲国家中转到第三国的货物要提供，跟AMS差不多的内容。AMS是25美金一票，AMS截掉后如需要求更改数据，一般是40美金一票
2、AMS仓单系统不只是美国需要，加拿大也需要，与美国的AMS同样性质的，只不过在加拿大叫ACI.其他国家的关于舱单的发送没有什么系统，也没什么要求，就是按你给船公司确认的提单确认件，船公司制作舱单.
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果(这点ACI远不及AMS，可能是加拿大海关的系统不如美国的，ACI等个结果要三四个小时)，只要发送的AMS资料是完整的(不一定要求正确)，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代表这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到"06"的结果，除了会核对MBL NO，还会核对CCN CODE。
ams什么意思啊？
ams全称是America manifest system，即美国仓单系统。
在交易过程中，当物品销往国外市场时，经过美国市场需要通过ams系统报美国海关。特别是对于在全球在线贸易网站上做出口生意的卖家而言，掌握ams是什么意思是件很值得的事情。
货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人，承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
AMS资料应该由谁发
按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送ams资料，但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送。
在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对ams不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。总之，ams作为比较特殊的一种费用，需要外贸企业掌握ams是什么意思。
此外，在使用ams过程中，需要明确ams的费用标准，这样才能有效的提高外贸工作效率，同时也能够为国外客户更好的服务。
2.AMS资料应该提前几天发
有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，要收取USD40。
另外提前24小时并不是以开船时间为标准，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。
5.AMS资料发送后的流程
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果。
只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。
2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIALBILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。
YR依燃母婴温馨提醒：
AMS填写注意事项:
1.美国军用物资不得豁免
2.“虚假Dummy”提单美国海关不批准
3.种笼统货物描述不被许可。
4.“To order Bills ofLading”：必须确认收货人、货主或货主代表。
5.美国海关在24小时截至时间到达之前不允许集装箱装船.’
6.“FROB” (Foreing cargo remaining on-board即经过美国港口时仍在船货)：也作同样要求申报舱单。
7.按装港递交：所有货物必须在装港装货前24小时递交信息，而不是最后装货港。
8.空箱：新规则不适用于空箱，但是对自动舱单申报系统的参加者必须将空箱号填在提单上，并且抵达美国港口小时前递交。
9.舱单更改：（如果就登记者所知起初的登记数据正确属实可以更改），需遵从海关的条例。但是客户必须清楚，任何对原始申报信息的更改可能影响美国海关对该货物的风险评估，并导致对货物的检查。
10.货物的精确描述（或如果货主提供的货物归类的6位数HTS号）、货重或对于已封箱的货主托运人货物描述和重量笼统的描述，例如FAK，General Cargo, Said to Contain,Chemicals,和 Foodstuffs将不被接受。
11.托运人的完整姓名和地址或海关根据ACE（Automated Commercial Environment）授予货主的确认号。
12.收货人、货主或货主代理的完整姓名和地址或确认号。
13.箱号封号。
AMS的费用!
AMS是USD25/票，截AMS后如需要更改，一般是USD40/票。
AMS费用支付
AMS费用一般由发货人支付，如果是FOB贸易术语，可以要求海运费里包含AMS费用，一起由收货人支付。只要和收货人说好就行。
AMS申报提交
美国海关的规定，最接近直接发货人的货代发送AMS资料。但多数货代都交给船公司、订舱代理，然后发送。对于发货人来说，只要将AMS资料传递给直接货代即可。
AMS：America manifest system（美国仓单系统）的简称。这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。
货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
美国海关的规定，最接近直接发货人的货代发送AMS资料。但多数货代都交给船公司、订舱代理，然后发送。对于发货人来说，只要将AMS资料传递给直接货代即可。
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