题图｜视觉中国
2月24日，阿里
发布了2024财年第三季（自然年2024年第四季度）财报，菜鸟
首次汇报抵销跨分部交易前收入。财报显示，截至2024年12月31日的三个月内，菜鸟抵销跨分部交易前营业收入为196亿元，同比增长了23%。经调整EBITA为亏损9200万元，相比2024年同期亏损2.41亿元，已大幅收窄。值得注意的是，财报中，随着阿里板块升级推进，菜鸟成为多引擎驱动增长阵型中的新引擎之一。此前，菜鸟与淘系电商、跨境电商、本地生活服务
及同城零售等业务一块，在阿里的“核心商业”板块中进行披露。
外部收入67% 菜鸟高飞
9年前，菜鸟从杭州湖畔花园孵化而出。在它之前，这块风水宝地已相继诞生了1688
、淘宝、支付宝
及阿里云
，菜鸟物流
与它们一道，在阿里集团
的数字商业生态中，成为不可或缺的基础设施。尽管菜鸟的出生背景与阿里电商体系无法撇开，但经过多年发展，菜鸟的物流能力早已获得市场广泛认可和选择。财报显示，菜鸟外部收入占比达67%。
同样在自有电商场景中诞生的京东物流
，一直着力提升外部收入占比。2024年至2024年的三年末，分别为29.9%、38.4%、46.6%；京东
最新披露财报，截至2024年6月30日，这一数字为54.7%。从阿里集团内部因素来看，在二级市场对中概股
缺乏信心之际，随着菜鸟物流能力越来越扎实，特别是是作为阿里物流
基础设施，进行更系统的披露，能更清晰呈现多引擎增长格局。还有外部宏观环境的变化。2024年，对中国物流行业历史意义非凡。
12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，当年我国快递业务包裹数已达1000亿件，这是我国快递业务量首次突破千亿级别。
从百亿到千亿，中国快递仅用了7年的时间，自2024年超过美国后，连续8年快递业务量稳居世界第一，对全球市场增长贡献率超50%。
过去一年，物流行业处于高速增长期的同时，物流公司也迎来了上市潮。京东物流、东航物流
、满帮物流、顺丰同城等相继上市，“国字号”中国物流集团成立。同时随着监管加强，快递巨头间的博弈，已将过去的价格战，从“量”的争夺转变为“质”的较量新阶段，把劳动密集型行业再向科技效率、绿色环保（碳中和
）提出新要求。整个行业的竞争，也在从“最后一公里”深入“最先一百米”与“海外一千公里”的全产业链服务能力比拼。
面向未来，菜鸟方面表示，将坚持长期主义，聚焦产业化、全球化和数智化
，夯实物流核心能力，驱动高质量增长。“飞上枝头”的硬核条件
大众熟知的应该是遍布生活周边的菜鸟驿站
，基于菜鸟“最后一公里”终端网络的布局密度提升，2024年已覆盖全国200多个城市的社区，推出了“免费保管、按需上门”服务。此外，菜鸟乡村驿站数量同比增长一倍多，覆盖到29省份近5万个乡镇，在支持快递进村的同时，对当地农产品进城也起到积极推进作用。
不可否认，8年多前菜鸟成立之初，落地物流数字化有其前瞻性，也有解决当时天猫双11爆单之痛的目的。从2024年菜鸟成立当年天猫
双11订单量的1.56亿单，到2024年双11订单量翻了近15倍的23.21亿单，菜鸟扛住了每一次“大考”。在后端“最先一百米”能力建设上，大众很难直接感知到，即深入产业带，在智慧供应链
“仓配一体化”服务能力上，帮助中小商家和品牌商家在大流通中“降本增效”、提升用户体验。菜鸟走向实体的产业互联网，自己下场做物流，并在基础建设上不断“重”投入，构建壁垒。
在产业带，菜鸟深入实体工厂源头，为中国厂长提供极致性价比全托管式服务。截至2024年底，菜鸟在以淘特消费场景为代表的30多个C2M
产业带，完成了70多个菜鸟产地仓的建设，让80%的商品在国内除偏远地区外，能够实现48小时内送达。对品牌商家来说，基于物流、商流
，菜鸟供应链让生产流通的科学性进一步提升，对生产流通的科学性进一步提升，反过来能指导商家科学备货，过往经验来看能提升20%—60%的库存周转率
。跳出“内卷
”，帮助“国货出海”让中国制造走向全球这件事，菜鸟同样也取得了阶段性成绩。截至2024年底，菜鸟持续强化全球物流运营，加大投入建设物流设施，夯实底层能力。
当前，菜鸟物流员工分布在全球19个国家和地区，直接运营的跨境仓库超300万平方米。
2024年第四季度，比利时列日、马来西亚吉隆坡eHub投产运营，菜鸟在全球已布局6大智慧物流枢纽。当期，菜鸟在欧洲新启用4个海外分拨中心，累计投产7个，这些分拨中心大大提升了包裹物流时效。
“海外一千公里”能力的不断建设，让菜鸟实现一杯咖啡钱送全球，“5美元10日达”覆盖20个国家，而菜鸟季度日均跨境包裹已超500万，成为国内唯一一并肩国际三大巨头物流（UPS、FedEx、DHL）的民营物流公司。
正因为菜鸟“最先一百米”、“最后一公里”及“海外1000公里”的能力保障，聚焦产业化、布局全球化
，菜鸟物流能力向下扎根，与阿里云向上生长一道，作为阿里长足发展的基建。
数智化的持续动能
作为引领数智化的产业互联网公司，在菜鸟方面看来，“物流科技的第一性原理是场景出发，解决实际问题。”
放到菜鸟的全链路业务场景中，其物流技术渗透“点、线、面”的作业环节，技术特征会体现在三大层面：
一是算法层面，指向IoT万物互联、实时在线，低成本应用；
二是流程层面，指向供应链流程中的自动化，小到自动化决策，大到自动驾驶，以及相辅相成的新能源和碳中和；
三是交互层面，指向人机交互工具。
拿最难的农业为例，菜鸟推动“科技下乡”，在江西上饶的产地数字化仓完成数字改造，更换成智能灯条、云监控、自助取件终端高拍仪、小C工作台等数字化设备后，结合智能分拣系统，能根据水果的外观、色泽、糖酸度等指标，进行分级定价，同时实现仓内数字化运营，做到了“采、产、销”一体化。
值得注意的是，菜鸟自主研发的物流应用RFID
技术，精准识别技术的准确率提高至99.8%，并且达到了成本与技术的最佳平衡点，服务于徐福记
等快消客户，创造了RFID在国内物流领域的最大规模商用。菜鸟利用技术创新，正在积极帮助更多企业加快数字供应链体系搭建。在大数据与AI算法的结合下，智能调度的运力水平，直接决定了配送效率
。2024年，菜鸟曾在全球最权威的车辆路径规划（VRP）问题评测系统中创造了26项世界纪录，即在26个物流场景中，菜鸟的算法可以使用最少的车辆，行驶最短的里程，完成配送任务，城配订单配送成本降低10.3%。
在国内，菜鸟智慧供应链为商家和品牌提供端到端供应链服务
，帮助将仓储成本
平均降低30%，库存周转率提升20%-60%。菜鸟智能供应链系统还可帮助雀巢
等多渠道运营的品牌通过一部手机看到供应链，做到实时决策。在大促期间，“预售极速达”则以创新方式带来商家备受认可的库存下沉服务，“楼上下单、楼下发货”让消费者有更好体验。
跨境物流方面，菜鸟已和全球超过50个港口合作建立智能清关系统，实现秒级通关，带来无缝衔接和流转。
早年菜鸟首创的“电子面单”，普遍实现了包裹数字化、可视化。在全国末端，菜鸟还投入运营最大规模的无人车配送集群。2024年双11期间，超过350台菜鸟无人车在全国200多所高校完成了200万规模的包裹送货到楼。
在绿色减碳的环保要求下，菜鸟还通过算法，为商品订单匹配合适箱型，减少纸张浪费，甚至直接推广原包装发货；推行绿色包装
、智能周转箱，在末端，菜鸟驿站可进行快递纸箱回收再利用。物流专家杨达卿
表示，“产业化、全球化、数智化扎实推进下，菜鸟转向能力驱动的增长模式，伴随为客户持续带来的效率提升、成本优化、体验升级，预期迎来可持续、高质量的增长。”
物流能力建设和数智化创新已成为菜鸟的“双翼”，菜鸟能飞多高、飞多远，也得益于在物流产业的扎根生长，技术创新所带来源源不断的动力。
End
