想必大家在选择摩托车的时候，一定都会对车型的构造与价格方面去挂钩，而关于一些进口品牌的车型上，往往价格都是居高不下的，特别是一些公升级别的车型，对于大部分的摩友而言，也只是持观望的态度去做比较，从以往的一些高性能街车，排量也是决定了定位，而在发动机的运用上也是尤其重要。
特别是一些竞赛级别的仿赛，往往它们的设计也会更加精良，从而让车子在运行的过程当中发挥出应有的功效，从公升级别的仿赛车，它们所追求的不仅是速度上的比拼，更多的还是一些电控系列、发动机的调校、制动系统等，考虑到当前的国内的高性能仿赛车大都是以进口车为主，并且价格也是有高有低。
如果不满足于现状的中排量车型，那么可以选择一些高性能的公升车型，如本田的CBR1000RR系列，铃木的GSX系列、宝马的S1000系列等，关于这样的公升级仿赛车，它们的实力表现也不俗，当然，如果刻意去追求更高级别的仿赛车，也有一些比较符合大家的车型，如这款来自于川崎的NinjaH2，对比这款公升车后，它的规格也是国内摩友可以合法买到的高配置仿赛车。
Ninja H2所采用的是一台直列四缸的发动机，排量仅1000CC，但对于公升级别的仿赛车来看，公升车的优势除了动力够强劲外，它的燃油经济性也是同级别的车型当中比较普遍的，尽管不同的排量的摩托车加速能力不同，油耗表现也是因个人的驾驶习惯有关，不过从相关的数据表现，在极速行驶的过程当中，油耗的消耗率是最高的。
而这款川崎的H2也是一样的，由于这款车的制造规格比较高，整车的配置上也是采用了世界最先进的配件，从制动方面，车架方面，还是一些电子控制系统方面都是引入了当下国际上比较有实力的制造大厂配件加持，如采用了前阻尼可调的43MM倒立减震与后新型的UNI TRAK TTX36型号的氮气悬挂预载回弹可调整的减震。
新款的高配版发动机使用了机械增压的设计，在极速与加速的过程当中，动力方面也是随叫随到，并且在电子控制系统加持下也能得到更好的驾驶体验，在竞速过程当中也会更有信心，毕竟川崎主打的这么一款高性能仿赛跑车，在设计之初也是考虑到赛场方面的体验的。
目前，这款车在国内也是可以合法购买的，并且价格也是超过了40W，厂家指导价为424000元，这也是追求高性能仿赛车的摩友值得看看的车型。
