企业商务用车制度改革实施方案
为推进公司商务用车改革，进一步规范商务车辆管理，按照公司统一部署，2024年2月1日起，公司全面执行商务活动用车、商务交通报销改革制度，公司董事、运营管理人员、工作人员的市内商务交通费传统据票报销方式。
一、目标和原则
（一）总体目标
围绕建设节约型、廉洁型公司的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的商务用车运行管理方式，合理有效配置商务用车资源，创新商务交通分类提供方式，实现商务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，鼓励绿色出行公共交通。
（二）基本原则
1．坚持制度创新、保障商务活动高效出行。
2．坚持统筹兼顾、注重政策标准制度配套。
3．坚持统一标准，监管问责规范科学有效。
二、主要任务
（一）参改范围
1．公司及其所属分支机构。
2．人员范围：在编在岗的高管及以下员工。
3．车辆范围：取消商务用车及其商务出差差旅费报销制度。
（二）改革方式
1．对全体员工适度发放商务交通补贴，自行选择商务出行方式，在北京市行政区域（城区）内商务出行不再报销商务交通费用。
2．按照节约成本、保证商务、便于操作、简化档次的要求，参照中央国家机关公车改革标准，地方政府最高不得高于中央国家机关标准130%的规定。公司各级别参照职级标准如表所示：
序号 | 地方政府 | 总公司 | 分支机构 |
1 | 厅局级 | 董事长、总裁、CEO、总经理 | —— |
2 | 副厅局级 | 副总 | 董事长 |
3 | 正处级 | 总监级、营销经理 | 总经理 |
4 | 副处级 | 经理级、营销经理级以下 | 副总 |
5 | 正科级 | 经理级以下 | 经理 |
6 | 副科级及以下 | 经理级以下 |
3.2024年度员工商务交通补贴标准
序号 | 总公司 | 分支机构 | 月标准 | 营销部门 | 备注 |
1 | 董事长、总裁、CEO、总经理 | —— | 1690 | ||
2 | 副总 | 董事长 | 1500 | ||
3 | 总监级 | 总经理 | 1040 | 200 | |
4 | 经理级 | 副总 | 800 | 200 | |
5 | 经理级以下 | 经理 | 650 | 200 | |
6 | 经理级以下 | 550 | 200 |
4.没有商务、公务活动出差业务人员不得申请这项改革，凡参与改革的员工后期因公出差、商务洽谈均不再报销差旅费。
三、管理措施与税务备案
（一）严格财务管理。综合管理部要严格管控标准，财务中心要严把审核，审计稽核部要严格事后监管，并定期报告。
（二）加强商务交通补贴发放检查和审计。商务人员不得既领取商务交通补贴、又违规报销商务交通费。审计稽核部要对商务用车改革情况进行监督，并将改革后商务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、商务交通费报销等纳入审计监督。
（三）加强税务备案备核。这次改革，将优化财务管控、降低费用管理成本。对个人所得税的影响，应及时向税务主管部门申报。
（四）做好规范审批管理。参与改革的人员，审批管理要尽可能规范有序、简洁顺畅。
