作为新兴业态的网约车行业，最近几年规模不断壮大，发展迅速，丰富了人民群众的出行体验的同时，也在频繁出现新问题。
安徽省黄山市距上一次颁布《黄山市网络预约出租汽车经营管理实施细则》，已经整整过去5年了，一系列政策、市场等因素的变化，都在呼唤着改变。
终于，3月30日，黄山市出台了新的《实施细则》，针对细节进行了优化调整。
首先是增设了四条内容：
平台企业不得通过以租代售、收取高额风险抵押金等方式向驾驶员转嫁或者变相转嫁经营风险。
和此前“严禁采取诱导、强迫等方式，将新就业形态劳动者转化为个体工商户以规避用工责任”的规定，有异曲同工之妙，都保障了司机的权益。
聚合平台应对接入平台的网约车企业、车辆及驾驶员进行资质审核，不得接入未在黄山市取得经营许可的平台公司、车辆和驾驶员，确保依规开展运营。
网约车平台公司和驾驶员信用记录数据推送至信用部门。
一面对司机给予保护，另一面也对司机的资质进行限制，同时还对平台也予以严格审查，多方兼顾，可见对合规的决心。
随着哈啰、一喂顺风车等平台的发展壮大，顺风车领域也日益受到关注。
《实施细则》专门对合乘小客车作出了规定，明确了合乘出行不属于道路运输经营行为，作为驾驶员、合乘者及合乘信息服务平台各方自愿的、不以盈利为目的的民事行为。
在次数上，县（区）行政区域内每车每天合乘不得超过四次，跨县（区）行政区域每车每天合乘不得超过两次。
另外，删除了“外商投资企业还应当提供外商投资企业批准证书”的规定。
将“在本市为个人自有车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，申请人需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》”的表述修改为“在本市申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应与取得资质的网约车平台公司签约后，由网约车平台公司申请办理”。
最后，将“燃油车排量不低于1.6L”修改为“燃油车排量不低于1.5L或1.4L”。
不难发现，修改后，网约车的经营准入门槛被放宽了，司机和平台更容易办证。
但是，对现有或未来将加入的司机和平台，明显严格限制了，高德、曹操、一喂出行等平台要想再继续发展，就不得不重视合规；司机要想继续接单跑单，也不得不让自己合规。
照这趋势下去，广大司机朋友们，还是抓紧时间去办证吧！
