本篇文章给大家谈谈自行车店，以及自行车店的利润对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、哪里有卖自行车的？
- 2、西安哪有卖自行车的。
- 3、请问开一个自行车专卖店怎么样？
- 4、北京有哪些自行车实体店?
哪里有卖自行车的？
西安唯一“国营”自行车店“长江自行车营业部”，位于西安老城区东羊市的一条小巷子里。
每个城市都有一些老店，屹立在或许你听都没听过的犄角旮旯，任凭时光流逝，风吹雨打。岁月的风霜在它身上纂刻出属于时代的印记，它不仅承载着这座城市的历史，还代表着一代或者某个人的记忆，如同美酒一般，香醇且绵长。
“长江自行车营业部”位于西安老城区东羊市的一条小巷子里，这是一家经营了40多年的老店，它的前身是自行车零件一厂的门市部。老板名叫黄钢明，所有人都亲切的称他黄叔或者老黄。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
西安哪有卖自行车的。
西安唯一“国营”自行车店“长江自行车营业部”，位于西安老城区东羊市的一条小巷子里。
每个城市都有一些老店，屹立在或许你听都没听过的犄角旮旯，任凭时光流逝，风吹雨打。岁月的风霜在它身上纂刻出属于时代的印记，它不仅承载着这座城市的历史，还代表着一代或者某个人的记忆，如同美酒一般，香醇且绵长。
“长江自行车营业部”位于西安老城区东羊市的一条小巷子里，这是一家经营了40多年的老店，它的前身是自行车零件一厂的门市部。老板名叫黄钢明，所有人都亲切的称他黄叔或者老黄。
老黄高中毕业就被分配到了自行车厂，1992年调入店中，直到2007年厂里效益不佳，大批职工下岗。迫于生计，老黄便带着大家盘下了这间铺子。每天早8点到晚5点半，无论刮风下雨从未间断，这一干便是25年，平淡，又不平凡。
因为拆迁等各种原因，老店地址经历了三次变迁，老黄说其实店铺最初的位置并不是现在这里，1994年因为拆迁从和平路搬到了临近的小巷子里，1995年又因为房租到期搬到了其他地方，直至2005年才搬到了现在的地址。
25年间，随着铺子的三次搬迁，招牌不知不觉已经泛黄，依旧用老式算盘来算账，老旧的柜台已不再鲜亮，玻璃碎了一次次又用胶带粘上，柜台上整齐的码着各式各样的说不上名字的零件。尽管有供销商不止一次提出要帮老黄换掉这些陈旧的设备，可老黄依旧坚持使用，似乎从回忆里我们看的出它们当初的模样。
每天早上老黄都会第一个来到店里，开门、扫地、烧水、擦桌子、沏一杯大叶子茶，等待着主顾的上门。时光仿佛在这里从未有过流逝，一切都如同25年前第一次来这里一样。
推开铺子的大门，一股铁锈混合着油腻子的特殊味道伴随而来，浓郁却不刺鼻。老黄说这个味道对于他来说，就像年轻姑娘约会时擦的香水一样“勾魂摄魄”。就着一杯浓茶，便足以提神醒脑。
角落里堆积着各式各样叫不上名字的机械，从使用痕迹上看得出它们曾经是老黄最得力的帮手，如今却已鲜有用处。
这都是他当年出差时，从全国各地淘来的，他从学校一出来就一直搞机械，加上自己爱鼓捣喜欢研究，特别是对于这些工具有着莫名的喜欢，那时候没钱可他总是想方设法的将其买回来。说话间他戴上眼镜给我们演示了其中一个工具的使用方法。
其实最早店里只管售卖，是不带维修的。店里负责销售本土品牌“延河”“玉兔”牌自行车，在那个自行车还是“一票难求”年代简直门庭若市。
那时候的交通工具全凭自行车，上下班十字路口黑压压的一片全是自行车，加上工厂越来越少，人们的动手能力也越来越差。他自己琢磨着就加上了修理，生意是相当的不错。最多时店里逛修理工就有六七个，大年三十都关不了门。
老黄告诉我们店铺曾有有过两次比较大的危机，一个是自打2000年开始电动车的普及，致使自行车逐渐退出了市场，生意一度陷入窘境。不过那个时候西安几乎还没有电动车维修点，他就自己开始摸索着修理电动车，都说隔行如隔山，搞了大半辈子机械的他突然要去研究电路，对他来说确实是一个不小的难题，为此他没少交“学费”。
直到有一次去长沙出差偶然间看到一本关于修理电动车的专业书籍，老黄毫不犹豫的买了回来，凭借这本书和老黄不服输的劲儿，终于对于修理电动车也逐渐熟络了起来，生意也渐渐有所好转。
另一个便是2024年起共享单车的普及，加上社会的发展私家车越来越多，地铁线路一条条的开通，一下子致使私人自行车减少了70%—80%，这一行根本就维持不住了，铺子的生意直线下降，甚至有时候只能保住房租和员工的工资，现在还来店里的多数是一些十几年的老顾客跟电动车，那种老式自行车的身影几乎已经看不到了。
整个上午只有零零散散的几个人来老黄的铺子，都是一些小毛病，有的甚至穿过大半个老城区，因为像这样同规模大小专门修理自行车的店铺，全城也就只有这里，也就只有老黄的铺子里还有着完整的配件了。
铺子门口挂着一面牌子，上面标注着各种车型打气的价格，十几年了基本没什么大的变动，打完气自己把零钱放进下面的盒子里。别人从来不问，他也从来不数，因为他知道，不会有差。老黄的店里从来不讲价，其实多数顾客也并不会讲价，因为他们知道老黄这里的配件不仅是最全，质量也是最好的。
如果有时候不方便缺个一两块的，他也从来不计较。真个铺子的生意始终贯穿着“诚信”老黄说：“这是咱老祖宗传下来的理念，说啥也不能违背”。其实也正是这样的信念，维持着这家店40年不倒。
现如今的老黄已经70多岁了，他早已不靠这间店来维持生活，儿女们也多次提出让老黄在家好好安享晚年，可老黄却始终在坚持着，一方面希望能看到自己店里的几个员工能够全部办理退休。更重要的一方面是，这间店已经是他人生的一部分，他无法割舍，他的一生都奉献给了这间店。
当我们问到这间店是否会一直开下去时，老黄的眼里露出了一丝没落。他说：原本自己还上手修理的，可是自己年龄越来愈大，加之患有白内障，下个月要进行手术，可能已经没有办法再去长时间经营了。现在就盼着几个老员工能够顺利办理退休，晚年能有一份保障。
当我们离开时，老黄依旧站在柜台后，布满皱纹的双手撑在桌子上。从眉宇之间我们依稀想象得到，他年轻时穿着的确良衬衫站在这里英姿勃发的样子。
我想今后还有没有自行车来老黄的店里修理已经不重要了。这间店更像是一个“记录者”，它记录着一代人的生活，记录着一座城市的发展与变迁，同时它搭载着老黄一生的情感，这种情感是我们无法体会得到的。它就像西安这座城市一样，只有用时间去解读，用人生阅历去品味，再能明白个中滋味，才能理解它真正的意义。
请问开一个自行车专卖店怎么样？
！自行车不同于普通项目，一辆捷安特自行车利润只有26%，还不包括未来的维修。自行车是消耗品，高端车更甚，楼主如果你不懂自行车的话最好不要开这个店。如果走高端的话，自行车的调试什么是家常便饭。
卖自行车赚不到钱，赚钱主要是配件，但是卖配件你必须要人气，人气的话你还要组织活动。没活动的话你自行车店永远做不大。
市场也要调查，比如以前我们专卖店有个人想代理，他连市场都没调查清楚，江阴将近10家左右的专卖店，还有一些老店。所以最后他就华丽的跪了，你至少也要调查下你们城市的专卖店有多少撒，不然又要血本无归了
北京有哪些自行车实体店?
捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
品牌发展：
捷安特以“全球品牌，当地生根”的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。
以上内容参考：百度百科——捷安特
自行车店的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自行车店的利润、自行车店的信息别忘了在本站进行查找喔。
